一、物流公司怎么收費的

　　1、按照重量收費：該方法是按照寄送貨物的毛重來計算運輸費用，前提是貨物的體積在規定范圍內。

　　2、按照體積收費：該方法是按照寄送貨物的體積計算運送貨物的費用，要求貨物的質量在規定范圍內。

　　3、按照選擇計費：對于貨物的重量和體積都難以辨別的，從以上兩種方法中選擇一種合適的計價方式。

　　4、綜合質量和體積計費：分別按照貨物的毛重和體積計算運輸費用，選擇其中運費最高的。

　　5、按照議定計費：按照托運人和承運人事先約定的價格來計算運費，諸如運送大型機器等。

二、常見物流公司收費標準

　　1、德邦物流收費詳情

　　1)標準快遞，標準快遞一公斤以下的11元，然后超過一公斤的1到30公斤內是三塊錢每公斤。

　　2)精準汽運，如果是重貨的話，就是1.65元每公斤，然后輕貨是347元，每立方米。

　　3)精準卡航，清貨是441元每立方米，重貨是2.1元，每公斤。它的運輸起價是40元，接貨起價是60元。

　　4)還有一種是3.60特惠件。三公斤以下的都按照15元收費，然后超過三公斤到30公斤以內的按每公斤三元收費。

　　2、順豐物流普運收費詳情

　　1)價格經濟實惠，部分線路低至1元/KG;

　　2)選擇順豐物流普運服務時，需辦理保價服務并支付保費，保費*低10元/票。聲明價值>2000元。

　　3)提供送貨上樓、貨物保管、代收貨款、保價、簽單返還、委托件等增值服務。

　　3、郵政物流收費詳情

　　1)每500克為一個計費單位，按照寄遞里程分區核訂，每件掛號費3.00元，外省普通包裹首重1000克，資費5-12元，鄰省掛號費加資費是8元，*遠的是15元。

　　2)郵政快遞包裹，包裹費用同上，運費略高，一般不超過18元，大概7天內到。

　　3)郵政特快專遞EMS，20元起，每增加1千克克就要加收8元，單子也是要錢的，EMS的是包裹的話，包裝費用還要另算的。

　　4、申通物流收費詳情

　　1)申通e物流同城首重即1kg 基本上是8元，超過1kg即續重為2元。

　　2)申通e物流外省首重8-12元，續重3-10元不等，地方不同，價格也不一樣。

　　物流收費受不同距離、不同地區影響有所不同。以上收費詳情由各官方網站得知，具體情況請以當地網點價格為準。

物流公司的收費標準是怎樣的?

　　物流公司收費主要是針對重量和距離進行收費，重量和距離不同收費標準不同，另外不同類型的物流公司收費計算標準也不一樣，在該物流公司官網可查詢其收費標準。以德邦物流為例，其收費標準為：

　　1、快遞(標準快遞、特準快件、大件快遞3.60)托寄物的計費重量取體積重量與實際重量兩者之間的較大值，體積重量的計算方法為：體積重量=長(CM)×寬(cM)×高(Cm)÷6000。

　　2、零擔(精細卡航、精細城運，精細汽運等)體積計費和重量計費兩者取大。

　　3、快遞產品計費重量小數點進位處理方式：續重以1KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計，足0.5kg，四舍五入取整數。

　　4、貨物(含包裝)如果單邊長超過1.6米，或三邊和超過2米，需加收比較低每件20元的超長附加費用，具體收費額度以快遞員上門確認超長費為準。

　　注意事項：物流費用主要由以下幾部分構成：

　　1、人工費用：為物流從業人員支出的費用。如工資、獎金及各種補貼。

　　2、作業消耗：物流作業過程的各種物質消耗，如包裝材料、燃料、電力等的消耗，車輛、設備、場站設施等的磨損。

　　3、物品消耗：物料、制品、協作件、商品等對象在物流作業中的合理損耗。

　　4、利息支出：屬于再分配項目的支出，用于各種物流環節占有銀行**的利息支付等。

　　5、管理費用：組織物流過程的各種費用，如上網費、入會費、線路租用費、辦公費、差旅費等。一切由物料、產品、商品等實體的物理性空間運動所引起的貨幣支出都是物流費用，物流費用按一定對象匯集就構成了物流成本的概念。物流費用控制也就稱為物流成本控制。

回程車貨運運輸收費標準

　　物流公司怎么收費的_噸公里運費算法是回程車貨運整車運輸物流運費算法之一，就是指托運一噸貨物每走一公里需要的運費，下面以13米車核載32噸和9.6米車核載18噸為例，來區分同樣的路程而運價卻有相差：

　　13米貨車裝32噸專程運價噸公里約0.45元，回程車運價噸公里約0.3元。

　　比如臨沂與南昌之間的路程為926公里，方向臨沂往南昌一噸的噸公里運價是0.45元乘以926公里等于416元每噸，整車物流運價就是416元每噸乘以32噸等于13300元一趟;反過來南昌到臨沂，一噸的噸公里運價是0.3元乘以926公里等于278元每噸，貨運整車運價就是278元每噸乘以32等于13300元一趟，

　　9.6米貨車裝18噸專程運價噸公里約0.55元，回程車噸公里運費約0.4元。

　　比如福州與南通之間的路程為846公里，方向南通往福州一噸的噸公里運價是0.55元乘以846公里等于465元每噸，整車物流運價就是465元每噸乘以18噸等于8370元一趟;反過來福州到南通，一噸的噸公里運價是0.4元乘以846公里等于338元每噸，整車運價就是278元每噸乘以32等于6090元一趟。

　　當然還有6.8米車，4.2米的物流運費也有噸公里算法，這里就不再全部舉例。

　　那么有人會問，同樣的路程同樣的車型裝同樣的貨，方向不一樣物流費用的差價怎么那么多，原因就在于物流回程車具有方向性的，就是說只有一個方向算是回程車運輸，就論剛才貨運方向臨沂到南昌、南通到福州，就算是在臨沂有南昌的車，南通有福州的車，價格實惠不了多少，因為來的時候走的也是低價，所以這個方向運價會以專程車報價，反過來整車運輸方向是從南昌到臨沂，這個方向就是貨運回程車運價，因為在南昌的貨車有江浙滬或北方的車，再說南昌的貨源相對少且外地貨車多，整車物流運費就實惠多了。

　　回程車物流整車運輸噸公里算法的前提是：

　　1.是整車包車物流運輸，零擔散貨不適用;

　　2.限于重的貨，泡貨不能這樣算;

　　3.路程是中長途以上，短途運輸不適用;

　　4.返程貨車整車運價是有方向性.

　　以上回程車物流運費算法的案例并不代表所有地方都是這么計算，因為各區域位置，路況、貨源、每位車主的要求、市場行情等不同，算法也有差異。整車物流運費噸公里數算法主要還是是由貨運市場行情決定的，具體以每個地方的配貨站回程車查詢為準!

　　引用：

　　物流公司怎么收費的 常見物流公司收費標準 _MAIGOO知識

　　物流公司的收費標準是怎樣的_8684.cn網

　　物流公司怎么收費的_噸公里算法_回程車貨物物流網